ब्रशच्या झीजमुळे होणारे स्पार्किंग ही डीसी मोटर्स किंवा जखमेच्या रोटर असिंक्रोनस मोटर्सच्या ऑपरेशनमध्ये एक सामान्य समस्या आहे. स्पार्क्स केवळ ब्रशेस आणि कम्युटेटर/स्लिप रिंग्जच्या झीजला गती देत नाहीत तर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंटरफेरन्स देखील निर्माण करतात आणि सुरक्षिततेला धोका देखील निर्माण करू शकतात. मॉर्टेंग खालील गोष्टींवरून समस्येच्या कारणांचे विश्लेषण करते:
कामगिरी: ब्रश जलद झिजणे आणि वारंवार बदलणे; ऑपरेशन दरम्यान लक्षात येण्याजोग्या ठिणग्या, स्लिप रिंगच्या पृष्ठभागावर जळणे देखील; ब्रश जंपिंग किंवा कंपन.
ठिणग्यांची मुख्य यांत्रिक कारणे:
ब्रशशी खराब संपर्क: हे सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक आहे.
अपुरा स्प्रिंग प्रेशर: स्प्रिंग एजिंग, डिफॉर्मेशन किंवा सुरुवातीच्या प्रेशर सेटिंग्स खूप कमी असल्याने ब्रश आणि कम्युटेटर/स्लिप रिंगमध्ये अपुरा संपर्क दाब निर्माण होऊ शकतो, ज्यामुळे संपर्क प्रतिकार वाढतो, संपर्क बिंदू गरम होतात आणि करंट कम्युटेशन किंवा मायक्रो-व्हायब्रेशन दरम्यान ठिणग्या येण्याची शक्यता वाढते.
जास्त स्प्रिंग प्रेशर: जास्त दाबामुळे संपर्क सुधारू शकतो, परंतु ते यांत्रिक घर्षण आणि झीज वाढवते, जास्त उष्णता आणि कार्बन धूळ निर्माण करते आणि कम्युटेटर पृष्ठभागावरील ऑक्साईड फिल्मला नुकसान पोहोचवू शकते, ज्यामुळे स्पार्किंग वाढते.
ब्रश होल्डरमध्ये अडकलेले ब्रश: ब्रश होल्डरचे विकृत रूप, साचलेले साठे, ब्रशचे आकारमान जुळत नसणे किंवा ब्रशच्या बाजूंना झीज होणे यामुळे ते ब्रश होल्डरमध्ये लवचिकपणे हालचाल करू शकतात, ज्यामुळे ते कम्युटेटर/स्लिप रिंग्जच्या किरकोळ कंपनांना किंवा विक्षिप्ततेला योग्यरित्या अनुसरू शकत नाहीत, परिणामी अस्थिर संपर्क निर्माण होतो.
कम्युटेटर/स्लिप रिंगवरील पृष्ठभागावरील दोष: पृष्ठभागावरील अनियमितता (ओरखडे, खड्डे, जळण्याच्या खुणा), जास्त लंबवर्तुळाकार/विक्षिप्तता, बाहेर पडणारे अभ्रक पत्रे (कम्युटेटर), किंवा जास्त अक्षीय हालचाल ब्रश आणि फिरणाऱ्या पृष्ठभागामधील गुळगुळीत, सतत सरकणाऱ्या संपर्कात व्यत्यय आणू शकतात.
चुकीच्या पद्धतीने ब्रश बसवणे: ब्रश मध्यभागी किंवा योग्य कोनात योग्यरित्या बसवलेले नाहीत.
जास्त मशीन कंपन: मोटर किंवा ड्राइव्ह उपकरणांमधून होणारे कंपन ब्रश क्षेत्रात प्रसारित होते, ज्यामुळे ब्रशची हालचाल होते.
कम्युटेटर/स्लिप रिंगचा असमान झीज: असमान पृष्ठभाग निर्माण होतो.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२७-२०२५
